Для чего нужны светофоры на железной дороге?

Назначение светофоров на железной дороге такое же самое, как и на обычных автомобильных дорогах. Они обеспечивают безопасность движения поездов, а также способствуют четкой организации перемещения локомотивов и совершения ими маневров. Но если на автомобильной дороге светофор может сигнализировать лишь о запрете или разрешении движения, то в случае с ЖД все немного сложнее.

На сегодняшний день в России функционируют следующие разновидности железнодорожных светофоров:

• Входные. Сигнализируют о разрешении или запрете на следование поезда с перегона на станцию;
• Выходные. То же самое, но в обратном направлении. Может запрещать или разрешать поезду следовать со станции на перегон;
• Маршрутные. Дает разрешение или запрещает подвижному составу перемещаться между разными районами одной железнодорожной станции;
• Повторительные. Предназначены для отображения показаний выходного, маршрутного и горочного локомотива, если местные условия не обеспечивают нормальную видимость основного светофора;
• Маневровые. По сигналам таких светофоров машинист получает информацию о возможности совершения маневра;
• Горочный. Дает разрешение на роспуск вагонов с горки или запрещает его.

Для передачи основных показаний для поездов в железнодорожных светофорах используются красный, желтый и зеленый цвета. Кроме них в российской светофорной сигнализации еще могут использоваться белый и синий цвета. Следует отметить, что в отличие от большинства современных систем мира, где каждый сигнал имеет свое короткое название и смысловое значение, в России официальным названием является именно цвет. И каждой комбинации цветов соответствует четкая инструкция, которую должен уметь расшифровывать машинист и работник железной дороги.