Заказать звонок

Новости

Виды грузовых железнодорожных вагонов

Грузовой вагон – это одна из разновидностей железнодорожных вагонов, используемая для перевозки грузов или товаров. Иногда грузовые вагоны называют товарными, что в равной степени отражает их суть и назначение. На сегодняшний день, в силу большого разнообразия типов грузов, их габаритов, веса и правил перевозки, грузовые вагоны выполняются в самом различном виде. Среди основных таких видов […]

Подробнее...

Бесстыковой путь, как наиболее прогрессивный способ конструирования железнодорожного полотна

Со времен изобретения железной дороги, и до сегодняшнего дня, не прекращаются поиски конструкций стыков, которые бы смогли бы похвастать такой же прочностью и надежностью в местах крепления рельсов, как и в участках без стыков. Стыковые места до сих пор остаются главной уязвимостью железнодорожного пути, ведь именно здесь возникают наиболее существенные динамические и ударные нагрузки при […]

Подробнее...

Железобетонные и деревянные шпалы. Что лучше

Порой очень сложно сделать выбор в пользу железобетонных или деревянных шпал. Первое, на что мы обращаем внимание при выборе, это разница в цене. Деревянные изделия куда более дешевые. Второй момент – это длительной эксплуатации. Тут неоспоримую победу одерживают железобетонные шпалы, так как они могут прослужить гораздо дольше деревянных. Но такие изделия имеют и более высокую […]

Подробнее...

Что такое верхнее строение пути и из каких элементов оно состоит

Верхнее строение пути – это комплексная конструкция, служащая для обеспечения направления движения подвижного состава, восприятия усилий, исходящих от его колес, и передачи этих усилий на нижнее строение пути. Таким образом, эта часть железнодорожного полотна направляет состав и принимает нагрузку от его веса, передавая ее на последующие слои путей.  Среди основных конструктивных элементов верхнего строения пути […]

Подробнее...

Функциональное назначение рельсовых подкладок

Скрепление рельс железнодорожного пути выполняется по точной технологии с использованием ряда обязательных ключевых элементов. Подкладка является одним из основных элементов строение верхней части железнодорожного пути. Она представляет собой прочную прямоугольную металлическую платину, которая монтируется в пространстве между рельсами и шпалами. Подкладка выполняет сразу три важных функции: Обеспечивает надежное и прочное соединение рельсов и шпал, не […]

Подробнее...

Железнодорожные рельсы. Что это такое, и какими они бывают

Железнодорожные рельсы – это основные элементы верхнего строения пути. Они представляют собой прочные профилированные прокатные элементы из стали, выполненные в виде полос. Рельсы укладываются на поперечные опоры и скрепляются с ними, образуя рельсовую колею, способную принимать на себя нагрузку подвижных составов, проходящих по ней. Главным же функциональным назначением рельсов является обеспечение возможности и направления движения […]

Подробнее...

Для чего нужны противоугоны

Противоугоны – это специальные устройства, служащие для защемления подошвы рельса и передачи нагрузки при движении поезда на шпалы или подкладки. Главной функцией противоугонов является недопущение продольного движения рельсов под действием высоких механических нагрузок. Именно такое движение и принято называть угоном пути.   Самый простой клиновый противоугон, активно используемый в тандеме с деревянными шпалами, имеет специальную […]

Подробнее...