Заказать звонок

Новости

Советы по выбору качественной железнодорожной продукции

Покупая любую железнодорожную продукцию, следует быть очень осторожным и внимательным. В конце концов, речь идет не о каком-то простеньком бытовом товаре из интернет-магазина, а о дорогостоящем продукте, к которому предъявляются самые высокие требования. Прежде всего, не стоит гнаться за экономией, особенно в тех случаях, когда вам самим она кажется сомнительной. Качественные железнодорожные конструкции никогда не […]

Подробнее...

Правила транспортировки железнодорожных рельс

Перевозка рельсов – это весьма трудоемкое занятие, требующее не только наличия специализированной техники, но и определенных познаний в области транспортировки. Как правило, для перевозки используются железнодорожные платформы, тип которых подбирается, исходя из количества и характеристик рельс. Так, к примеру, рельсы, достигающие в длину менее 1250 сантиметров, загружаются в обычные полувагоны или укладываются на платформы. Во […]

Подробнее...

Полимерные шпалы — будущее железнодорожной отрасли

Полимерные шпалы – это одно из новейших изобретений в области конструирования верхнего строения железнодорожного пути. Они отлично подходят для применения на магистральных железнодорожных линиях, включая высокоскоростные пути в тоннелях метро, трамвайные линии и подъездные привокзальные пути. Сама по себе полимерная шпала имеет ячеистую структуру, которая обеспечивает минимальный вес конструкции, высокую степень упругости и отменные прочностные […]

Подробнее...

Рельсовые стыки и стыковые крепления

Рельсовый стык – это место, в котором друг с другом соединяются две рельсы. Места стыков должны быть надежно закреплены, поскольку именно здесь возникают наиболее высокие динамические нагрузки при прохождении по пути железнодорожного состава. Стык считается самым напряженным местом пути, и именно он чаще всего нуждается в ремонте. Кроме того, именно стыковая часть рельсы создает порядка […]

Подробнее...

Тормозные колодки для поезда. Виды и особенности

Тормозные колодки, они же накладки, представляют собой важнейший элемент тормозной системы поезда. От их качества зависит скорость и эффективность торможения. Поскольку этот момент очень важен для любого транспортного средства, включая подвижные железнодорожные составы, к колодкам предъявляются довольно серьезные требования:   Высокий коэффициент трения вне зависимости от скорости поезда; Небольшой износ при торможении; Способность выдерживать процесс […]

Подробнее...

Траспортировка автомобиля железной дорогой. Плюсы и минусы

Перевозка транспортного средства железной дорогой по территории России – это один из наиболее безопасных и удобных способов быстро транспортировать свой автомобиль из одного города в другой. Машина в этом случае закрепляется в специальном вагоне-контейнере. Это вагон закрытого типа, так что никто не сможет наверняка узнать, что именно в нем перевозится. Кроме того, крытая конструкция позволяет […]

Подробнее...

Интересные факты и рекорды железных дорог

Железная дорога – это одно из самых значимых творений человека. Она отыгрывает ключевую роль в сфере пассажирских перевозок и при транспортировке грузов. И вовсе неудивительно, что с железной дорогой связано множество интересных фактов и не менее интересных рекордов. Именно о них мы и хотели бы поговорить далее.   Самый нестандартный рекорд скорости сумел поставить подвижный […]

Подробнее...

Что такое балластный слой, и для чего он нужен

Балластный слой – это слой сыпучих материалов, укладываемый на основной площадке земляного полотна. Этот слой служит основанием для установки рельсовых опор и железнодорожного пути в целом. Подвижный состав, перемещаясь по рельсам, передает нагрузку на них, а далее она уходит в балластный слой, распространяясь по всей площади земельного полотна. Для того, чтобы передача нагрузки выполнялась без […]

Подробнее...

Угон пути. Особенности и причины

Угон пути – это продольное перемещение рельсов относительно шпал вследствие нагрузок, создаваемых подвижным составом, проходящим по рельсам, а также из-за изменения температуры. Угон пути может наблюдаться на любом участке железной дороги, однако чаще всего его можно заметить на наклонных участках и тормозных отрезках. Движение рельсов происходит по направлению движения подвижных составов. Если речь идет об […]

Подробнее...

Технология производства железнодорожных рельс

Железнодорожные рельсы выплавляют в мартеновской печи. Так, в ней раскаляют стальные чушки при температуре свыше 1400 градусов, после чего удаляют различного рода примеси, всплывающие на поверхность стального сплава. Когда рельс выходит из печи, его очищают под мощным напором холодной воды. Очищенные чушки предстают перед нами в виде бесформенных стальных балок, которые в будущем будут подвергаться […]

Подробнее...